Paskirstymo diržų ir grandinių keitimas

Paskirstymo diržas (dar vadinamas pagrindiniu diržu) yra svarbi variklio dalis, kuri sinchronizuoja alkūninio veleno ir paskirstymo veleno darbą. Jis užtikrina, kad vožtuvai atsidarytų ir užsidarytų tinkamu metu, sinchroniškai su stūmoklių judėjimu.

Paskirstymo diržo funkcijos:

• Vožtuvų valdymas – užtikrina, kad įsiurbimo ir išmetimo vožtuvai atsidarytų bei užsidarytų tinkamu momentu.
• Degimo proceso valdymas – padeda tiksliai suderinti kuro įpurškimą ir uždegimą variklyje.
• Variklio dalių sinchronizavimas – palaiko suderintą variklio veikimą ir apsaugo nuo gedimų.

Kada reikia keisti paskirstymo diržą?

Paskirstymo diržas turi ribotą tarnavimo laiką ir nusidėvėjęs gali plyšti, kas gali sukelti rimtus variklio gedimus. Diržo keitimo intervalai priklauso nuo automobilio gamintojo rekomendacijų, bet dažniausiai keitimas atliekamas kas 60 000–80 000 km arba kas 5 metus. Arba jei pastebite bent vieną iš šių požymių:

1. Keisti garsai iš variklio

• Cypimas, švilpimas arba ūžimas – gali reikšti, kad diržas praslysta ar yra susidėvėjęs.
• Barškėjimas arba traškėjimas – gali signalizuoti apie paskirstymo diržo įtempėjo ar kitų komponentų gedimą.

2. Alyvos ar aušinimo skysčio nutekėjimas

• Alyvos nutekėjimas iš paskirstymo diržo dangtelio gali sugadinti diržą, nes alyva gali sumažinti jo sukibimą ir sukelti slydimą.
• Aušinimo skysčio nutekėjimas iš vandens pompos (jei ji varoma tuo pačiu diržu) gali reikšti, kad reikia keisti ir diržą, ir pompą.

3. Matomi diržo pažeidimai (jei galima apžiūrėti)

Jei galite vizualiai apžiūrėti diržą, ieškokite šių požymių:

1. Įtrūkimai ar nusidėvėję dantukai – rodo, kad diržas netrukus gali nutrūkti.
2. Diržo sluoksnių atsiskyrimas ar nelygumai – ženklas, kad diržas senas ir pažeistas.
3. Alyvos ar aušinimo skysčio dėmės ant diržo – gali sukelti slydimą ar priešlaikinį susidėvėjimą.

Kas nutinka, jei paskirstymo diržas nutrūksta?

Jei diržas nutrūksta važiuojant, vožtuvai gali atsitrenkti į stūmoklius, kas gali sugadinti variklį. Daugeliu atvejų tokie gedimai būna labai brangūs arba netgi nebeapsimoka remontuoti variklio.

Kas yra paskirstymo diržas tepale?

Tai paskirstymo diržo sistema, kuri veikia variklio alyvoje, panašiai kaip paskirstymo grandinė. Ši technologija naudojama kai kuriuose šiuolaikiniuose varikliuose, kad sumažintų trintį, pagerintų degalų ekonomiją ir sumažintų išmetamųjų teršalų kiekį.

Kaip veikia paskirstymo diržas tepale?

Įprastai paskirstymo diržai būna sausame korpuse, atskirti nuo variklio alyvos. Tačiau kai kurie gamintojai, pvz., Ford (EcoBoost), PSA (Peugeot, Citroën), VW grupė, sukūrė sistemą, kurioje diržas veikia variklio alyvoje.

Diržas yra padengtas specialia danga, kuri atspari alyvai ir neleidžia jam per greitai susidėvėti. Jis juda kartu su variklio komponentais, o alyva padeda sumažinti trintį ir triukšmą.

Pagrindiniai privalumai:

✅ Mažesnė trintis nei grandinės, todėl pagerėja variklio efektyvumas.
✅ Tylesnis veikimas – diržas kelia mažiau triukšmo nei grandinė.
✅ Geresnis degalų suvartojimas dėl mažesnio pasipriešinimo.

Trūkumai ir problemos:

❌ Jautrumas alyvos kokybei – jei naudojama nekokybiška ar per sena alyva, diržas gali pradėti irti, o jo dalelės gali užkimšti alyvos siurblį ar filtrą.
❌ Sudėtingesnis remontas – keičiant tokį diržą, dažnai reikia daugiau darbo nei keičiant įprastą diržą.
❌ Galimi rimti gedimai – jei diržas suyra ir jo dalelės užkemša alyvos kanalus, variklis gali būti stipriai pažeistas.

Kuo skiriasi paskirstymo diržas ir grandinė?

Kai kuriuose automobiliuose vietoje diržo naudojama paskirstymo grandinė, kuri yra ilgaamžiškesnė ir dažnai nereikalauja keitimo visą variklio tarnavimo laiką. Tačiau grandinės taip pat gali išsitampyti ar sugesti, todėl būtina stebėti jų būklę. Štai pagrindiniai požymiai, rodantys, kad gali būti laikas keisti paskirstymo grandinę:

1. Keistas variklio garsas

• Cypimas, švilpimas ar barškėjimas iš variklio, ypač užvedant arba važiuojant mažomis apsukomis.
• Metalinis barškėjimas gali reikšti, kad grandinė yra išsitampusi arba išdilę jos įtempėjai.

2. Sumažėjusi variklio galia, trūkčiojimas

• Variklis gali veikti netolygiai, trūkčioti ar prarasti galią.
• Netikėti uždegimo praleidimai ar sunkesnis įsibėgėjimas gali būti ženklas, kad grandinė nebeužtikrina tikslios vožtuvų ir stūmoklių sinchronizacijos.

3. Variklio įspėjamosios lemputės užsidegimas

Užsidegusi „Check Engine“ lemputė gali signalizuoti apie grandinės problemą. Gedimų kodai, susiję su paskirstymo veleno padėties jutikliu, gali rodyti, kad grandinė išsitampė.

4. Sunkus variklio užvedimas arba jo neužsivedimas

Jei grandinė stipriai išsitampė ar peršoko dantį, gali sutrikti variklio degimo procesas, todėl jis gali neužsivesti arba užsivesti tik po kelių bandymų.

5. Didelis dūmų kiekis iš išmetimo sistemos

Jei degimas vyksta netiksliai, kuro mišinys gali sudegti netinkamai, dėl ko iš išmetimo vamzdžio gali išeiti daugiau dūmų nei įprastai.

6. Alyvos užterštumas metalo drožlėmis

Nusidėvėję paskirstymo grandinės komponentai (įtempėjai, kreiptuvai) gali trupėti ir patekti į variklio alyvą. Tai galima pastebėti keičiant alyvą arba tikrinant alyvos filtrą.

Jei svarstote apie savo automobilio paskirstymo diržo ar grandinės keitimą, nedelsiant kreipkitės į mūsų specialistus ir jie atsakys į visus Jums rūpimus klausimus.

D.U.K